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      中國將大力推進物流無人機、垂直起降載人機試運營

      來源:通航圈綜合 2022-04-08 閱讀:181
        
       據中國民航報4月7日報道,隨著無人機運行試點工作的推進,民航局將對試點經驗進行立法轉化,重點對低空無人機公共航線劃設和運行進行研究,開展垂直起降載人及物流無人機試運行,為制定適航、飛標、空管運行規則和標準提供依據,最終建成空域共享、數據互聯、運行高效、管服一體的有人無人航空器運行體系,實現無人駕駛航空融入國家空域體系。
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      報道指出,“未來,遠距離城市間的貨運可能是通過無人駕駛大型貨機與有人駕駛航空器接力完成的”。這是在期間,與會人員設想的無人機與有人駕駛航空器融合運行的場景。但當時業內普遍認為,“實現無人機與有人駕駛航空器的融合飛行,技術堡壘并不大,安全風險更為突出”。
       
      關于如何實現無人機與有人駕駛航空器空中管理系統的安全融合運行,據中國民航報報道,今年1月印發的給出了實施路徑,即按照先通用后運輸、先隔離后融合的方式逐步實現無人駕駛航空融入國家空域體系。到2025年,建立民用無人駕駛航空器服務試驗區;到2030年,民用無人駕駛航空器服務產業逐步發展成熟;到2035年,運輸航空與通用航空、無人駕駛航空器實現協同運行。
       
      要實現無人機與有人駕駛航空器融合運行,首先要營造融合運行環境,實現空域數字化運行、有人無人航空器混合飛行安全預警告警、飛行沖突解脫與智能引導、飛行安全應急保障能力提高。中國民航大學空中交通管理學院院長趙嶷飛表示,目前,國內無人機主要以在試驗區的隔離飛行為主,應急救援、航拍等飛行則采用特許審批的方式。隨著無人駕駛航空管理體系的建立以及無人駕駛航空管理規章標準的制定和完善,到2030年左右,大型固定翼無人機長航程物流運輸飛行有望最先進入非隔離空域運行。
       
      為拓展運行場景,開展無人機系統安全性、可靠性及驗證符合性研究,2020年,民航局公布了包括北京延慶、上海金山、四川自貢、陜西榆林、安徽安慶、江蘇南京、河南安陽、浙江杭州等在內的全國首批13個民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)。根據計劃,今年還將開展第二批民用無人駕駛航空試驗區綜合論證工作。
       
      民航局空管辦相關負責人表示,到2030年,智慧空管將實現基于新一代空中交通管理系統的全國航班運行仿真和實驗驗證,探索基于算力的航班融合運行。隨著無人機運行試點工作的推進,民航局將對試點經驗進行立法轉化,重點對低空無人機公共航線劃設和運行進行研究,開展垂直起降載人及物流無人機試運行,為制定適航、飛標、空管運行規則和標準提供依據,最終建成空域共享、數據互聯、運行高效、管服一體的有人無人航空器運行體系,實現無人駕駛航空融入國家空域體系。
       
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